*وزارة النقل: ممر أخضر بين دمياط وتريستا بخفض 88% في رسوم الموانئ وتسهيلات جمركية غير مسبوقة
في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة دعمًا للاقتصاد القومي، ومع تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، والذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، دعت وزارة النقل مختلف أطراف مجتمع الأعمال إلى الاستفادة من المزايا التنافسية الكبيرة التي يوفرها هذا الخط الملاحي الحيوي.
وأصدرت الوزارة بيانًا إعلاميًا دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية، وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى تعظيم الاستفادة من خط الرورو في نقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات الصناعية المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى مختلف الأسواق الأوروبية، والعكس، باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
ممر أخضر يدعم الصادرات ويخفض تكاليف الشحن
وأكد البيان أن خط الرورو يُعد ممرًا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، بما يسهم في:
خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع
تعزيز قدرة مصر على أن تصبح مركزًا لوجستيًا إقليميًا يربط بين أوروبا وأفريقيا
تسهيل نفاذ المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية
دعم الصادرات الصناعية والزراعية المصرية
كما يسهم الخط في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للعاملين بشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين، إضافة إلى توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
تخفيضات وحوافز تشغيلية غير مسبوقة
وأشار بيان وزارة النقل إلى تمتع الخط بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث الرسوم والحوافز التشغيلية، حيث تم:
خفض رسوم الموانئ من 26,050 دولارًا إلى 3,250 دولارًا للرحلة الواحدة، بنسبة تخفيض بلغت 88%
تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع
الاشتراك في توصيل جميع المرافق والخدمات للساحة
إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية
قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف (X-RAY) لدعم إجراءات الفحص
ربط آلي وتكامل رقمي بين الميناءين
وفي إطار تعزيز التحول الرقمي، تم تنفيذ تطبيقات تكامل آلي بمعرفة هيئة ميناء دمياط للربط مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي، شملت:
تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة
تبادل بيانات نوع البضائع والأوزان وبيانات الشاحنين
ربط الجمارك المصرية بنظيرتها الإيطالية عبر تطبيقات تشغيلية
تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى
اعتماد تبادل الملفات بصيغ عالمية معتمدة من الأمم المتحدة
تنفيذ تطبيقات للهواتف المحمولة لقراءة السيل الإلكتروني باستخدام تكنولوجيا RFID
تعاون جمركي ومنح أوروبية
وتتضمن مميزات الخط تعزيز التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم:
الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية
توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين
إصدار منشور جمركي خاص بخط الرورو المصري–الإيطالي
اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بخاصية الإنذار عند فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة
إخضاع الحاويات لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة ويسرًا
تسهيلات مرورية وتنظيم حركة الشاحنات
وأوضح البيان أنه بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968 بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم القضاء على المعوقات الخاصة باللوحات المعدنية والرسوم، إلى جانب:
توقيع مذكرة تفاهم حكومية لتنظيم النقل البري
تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتغيير اللوحات داخل ميناء دمياط
اعتماد المواصفات الإيطالية لوسائل إطفاء الحريق
تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300–350 دولارًا إلى 100 دولار أمريكي
التنسيق مع إدارة الجوازات لتسهيل حركة السائقين الأجانب وفق الضوابط القانونية
تشغيل اقتصادي وتوسيع نطاق البضائع
وفيما يخص البضائع المنقولة على الخط، تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، بما يسمح بإنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، إلى جانب موانئ الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، بما يحقق تشغيلًا اقتصاديًا مستدامًا للخط.
مواعيد تشغيل خط الرورو
يعمل خط الرورو بمعدل رحلة أسبوعيًا وفق الجدول التالي:
وصول السفينة إلى ميناء دمياط: الساعة 3 عصر الخميس
مغادرة دمياط إلى تريستا: الساعة 10 صباح الجمعة
الوصول إلى ميناء تريستا: الساعة 10 صباح الاثنين
مغادرة تريستا إلى دمياط: الساعة 6 مساءً
كما يتم نقل المنتجات المصرية من تريستا إلى ميناء روتردام عبر قطار بضائع مخصص، ثم توزيعها بريًا إلى هولندا وإنجلترا وبلجيكا.
