مصر واليابان توقعان اتفاق الشريحة الرابعة لتمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى

في إطار العلاقات الاستراتيجية بين مصر واليابان، وقّعت جمهورية مصر العربية ودولة اليابان اليوم الخطابات المتبادلة واتفاق تمويل الشريحة الرابعة لمشروع إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، ضمن دعم مشروعات النقل الجماعي الحضري الصديق للبيئة.

وقد جرت مراسم التوقيع بين الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، و السيد فوميو إيواي، سفير اليابان لدى مصر، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، و السيد إبيساوا يو ممثل هيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا). كما شهد الحدث توقيع الخطابات المتبادلة بين الدكتورة المشاط والفريق الوزير، تعبيرًا عن التعاون المشترك في هذا المشروع الوطني الهام.

تفاصيل المشروع وأهمية المرحلة الأولى

تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار إلى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا، وتشمل 17 محطة (16 محطة تحت الأرض + 1 محطة سطحية). وسيربط الخط الجديد بين:

• الخط الأول في محطة الملك الصالح
• الخط الثاني في محطة الجيزة

وذلك لتوفير محور نقل جماعي فعّال يخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، القاهرة الجديدة، وربطها بالقلب التاريخي للقاهرة ومنطقة المتحف المصري الكبير.

ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب الذين يستفيدون من الخط إلى نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري ودعم التنمية الاقتصادية والسياحية.

تصريحات المسؤولين

أعرب فريق مهندس كامل الوزير عن اعتزازه بإتمام توقيع اتفاقية التمويل، مؤكدًا أنها شهادة ثقة في الاقتصاد المصري والشراكة الاستراتيجية بين مصر واليابان. وتوجه بالشكر إلى الحكومة اليابانية، وسفيرها، وهيئة جايكا، وكذلك إلى وزارة التخطيط لدورها في التنسيق بين الجهات المتعاونة.

وأشار إلى أن شبكة مترو الأنفاق تشكّل العمود الفقري لحركة التنقل في القاهرة الكبرى، وأن الخط الرابع يُعد من أهم المشروعات القومية الرامية إلى التوسع في النقل الجماعي الحضري المستدام. وأكد أن المشروع سيساهم في:

• خدمة المناطق ذات الكثافة العالية
• الربط بين القاهرة الجديدة، السادس من أكتوبر، المتحف المصري الكبير
• دعم الحركة السياحية
• تخفيف الأعباء المرورية
• إحداث تحول حضري متكامل

كما أعلن أن الخط الرابع سينفّذ على أربع مراحل، بحيث تمتد المرحلة الأولى من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كم، تليها مراحل تشمل مناطق مثل مدينة نصر – الرحاب، الهرم – ميدان الحصري، و الرحاب إلى مطار العاصمة، مع تبادل خدمة مع خط القطار الكهربائي الخفيف في نقطة الربط.

الدكتورة رانيا المشاط

أكدت الوزيرة أن توقيع الشريحة الرابعة يعكس عمق الشراكة التنموية بين مصر واليابان، ويأتي تماشيًا مع توجيهات القيادة السياسية لدعم النقل المستدام. وأوضحت أن تنفيذ هذا المشروع يدخل ضمن استراتيجية أكبر لتطوير البنية التحتية في مصر، وزيادة تنافسية الاقتصاد، وجذب الاستثمارات الأجنبية، وربط التمويل بالقضايا التنموية عبر «السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية».

ونوهت إلى أن التمويل من أجل التنمية يُعد أداة محورية في تحقيق الاتساق بين الخطط القومية والقطاعية، من خلال توظيف موارد متنوعة، سواء من الخزانة العامة أو من مصادر التمويل الإنمائي الميسر الثنائية والمتعددة الأطراف.

السفير الياباني

قال السفير إن هذا المشروع يعد من أكبر أعمال التعاون بين اليابان ومصر في تاريخ امتد سبعين عامًا، ويجسد الثقة المتبادلة بين البلدين. وأكد أن الخط الرابع سيربط وجه القاهرة التاريخي بالمواقع السياحية في الجيزة، بما يعزز البعد الثقافي والتنموي. كما لفت إلى أن افتتاح المتحف المصري الكبير في نوفمبر المقبل يُعد أيضًا علامة بارزة في التعاون الثقافي بين البلدين.

إن توقيع هذه الشريحة التمويلية لتمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى يُمثّل خطوة استراتيجية رائدة نحو نقل حضري عصرى، مستدام، وآمن. كما يعكس التزام الدولة المصرية بالشراكات الدولية القوية والتوجه نحو بناء بنية تحتية فاعلة تدعم التنمية المستدامة وتحسين جودة حياة المواطنين