مصر تخطط للاستحواذ على 30% من سياحة اليخوت.. وإيرادات متوقعة تتجاوز 3 مليارات دولار سنويًا
*سياحة اليخوت في مصر تقفز إلى 10 آلاف يخت خلال 5 سنوات بدعم من رأس الحكمة والنيل
*مصر تنافس فرنسا واليونان وإيطاليا في سياحة الأثرياء عبر اليخوت
*انطلاقة واعدة لسياحة اليخوت في مصر.. نمو 500% وخطط لتطوير المراسي النيلية
في إطار توجهها لتعظيم العوائد من السياحة غير التقليدية، تستهدف مصر مضاعفة حصتها من سياحة اليخوت لتصل إلى أكثر من 30% من حركة الملاحة البحرية الخاصة في البحرين المتوسط والأحمر، مع تحقيق إيرادات سنوية تتجاوز 3 مليارات دولار بحلول عام 2030، وفقاً لما نقلته قناة “العربية Business” عن مصادر سياحية مطلعة.
وقالت المصادر إن مصر تستعد لاستقبال نحو 3 آلاف يخت خلال العامين المقبلين، على أن ترتفع الأعداد إلى 10 آلاف يخت خلال 5 سنوات، وهو ما يمثل نموًا بنحو 500%. ويأتي ذلك بالتزامن مع إنشاء مشروعات سياحية كبرى في رأس الحكمة بالساحل الشمالي وشرم الشيخ والغردقة، إلى جانب تنشيط السياحة النيلية في القاهرة.
وأوضحت المصادر أن مصر تستحوذ حاليًا على أقل من 5% فقط من إجمالي حركة اليخوت في البحر المتوسط، والتي تقدر بـ30 ألف يخت سنويًا. ومع التوسعات المرتقبة، تهدف الحكومة إلى رفع هذه النسبة إلى ما يزيد على 30%.
ويعتمد النمو المتوقع في القطاع على تطوير مراسي اليخوت، خاصة في رأس الحكمة التي تطورها شركة “مدن” الإماراتية بالتعاون مع مطورين مصريين، بالإضافة إلى تيسير إجراءات التراخيص والرسو، حيث تم إطلاق نافذة رقمية لتقديم طلبات الرسو في 2022، مع تمديد فترة صلاحية التأشيرة السياحية لليخوت إلى 3 أشهر.
كما أجرت وزارة النقل في مايو الماضي تجربة ناجحة لاختبار ملاءمة فرع دمياط من نهر النيل لحركة اليخوت، وأسفرت النتائج الأولية عن صلاحية الملاحة حتى القاهرة، مع إمكانية تطوير الكباري المتحركة لاستيعاب يخوت حتى 7 أمتار ارتفاعًا.
من جانبه، أكد خالد شريف، رئيس نادي يخت القاهرة، أن النادي يعتزم توسيع مرساه على النيل من 60 إلى 100 متر، باستثمارات 5 ملايين جنيه، استعدادًا للطلب المتزايد.
وأوضح سامح سعد، المدير التنفيذي للجمعية المصرية للسياحة الثقافية، أن سياحة اليخوت تستهدف شريحة الأثرياء عالميًا، وتملك مصر ميزة تنافسية تتمثل في قدرتها على استقطاب هذه السياحة صيفًا في البحر المتوسط وشتاءً في البحر الأحمر والنيل.
وأشار إلى أن متوسط إنفاق السائح على متن اليخت يتراوح بين 1500 و2000 دولار يوميًا، موضحًا أن الإنفاق يشمل خدمات تشغيل اليخت والتزود بالوقود والطاقة والصرف الصحي، بالإضافة إلى نفقات الركاب التي قد تصل إلى 100 فرد في اليخت الواحد.
وفيما يتعلق بالتراخيص، أوضح أحد المستثمرين أن الدولة خففت الإجراءات بشكل كبير، حيث بات من الممكن الحصول على ترخيص واحد للتنقل بين عدة مراسٍ، بدلاً من إصدار تصاريح منفصلة لكل مارينا، مشيرًا إلى أن تكلفة التنقل ليخت أجنبي بين البحرين الأحمر والمتوسط تبلغ نحو 600 دولار، بينما لا تتجاوز 3 آلاف جنيه إذا كان اليخت يحمل العلم المصري.
وكان وزير السياحة شريف فتحي قد أعلن في تصريحات صحفية الشهر الماضي أن مصر استقبلت نحو 8.7 مليون سائح خلال النصف الأول من 2025، بنمو 24% مقارنة بنفس الفترة من 2024.
