مصر تسدد 670 مليون يورو لتحالف “سيمنز – المقاولون العرب – أوراسكوم” لتفعيل عقود الخطين الثاني والثالث من القطار السريع

سددت مصر دفعة مقدمة بقيمة تقارب 670 مليون يورو لصالح التحالف الذي يضم شركة “سيمنز للنقل” الألمانية و”المقاولون العرب” و”أوراسكوم كونستراكشون”، وذلك لتفعيل عقود تنفيذ الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار السريع، بحسب ما كشفه أربعة مصادر مطلعة لـ”الشرق”.

ووفقًا للمصادر، تعتزم الهيئة القومية للأنفاق، المالكة والمشرفة على المشروع، تسليم مواقع العمل للتحالف أواخر العام الجاري، على أن يبدأ التنفيذ الفعلي مطلع 2026 بعد انتهاء الهيئة العامة للطرق والكباري من أعمال تسوية وتمهيد الأراضي لمسار المشروعين.

شبكة القطارات السريعة.. 3 خطوط بطول 1825 كيلومتراً

تتكون شبكة القطارات السريعة التي تنفذها مصر من ثلاثة خطوط رئيسية بطول إجمالي يبلغ 1825 كيلومتراً:

الخط الأول: يمتد بطول 660 كيلومتراً من العين السخنة على البحر الأحمر إلى العلمين الجديدة غرب الإسكندرية، ثم إلى مرسى مطروح على ساحل البحر المتوسط، مع استهداف تشغيله في يونيو 2026.

الخط الثاني: بطول 1100 كيلومتر، يبدأ من محطة أكتوبر غرب القاهرة مرورًا بطريق الصعيد الصحراوي الغربي وصولًا إلى أسوان ثم أبو سمبل قرب الحدود الجنوبية.

الخط الثالث: بطول 175 كيلومتراً، يربط بين قنا وميناء سفاجا على البحر الأحمر، ويشمل ثلاث محطات رئيسية تستوعب نحو 200 ألف راكب يوميًا، إضافة إلى نقل ما يصل إلى 1500 طن من البضائع.

استثمارات ضخمة في تحديث البنية التحتية

تأتي هذه الخطوة ضمن خطة مصرية غير مسبوقة لتحديث البنية التحتية، حيث أنفقت الدولة نحو 10 تريليونات جنيه (208 مليارات دولار) منذ عام 2014، وفق ما أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي في أكتوبر الماضي.
وتشمل هذه الخطة أكثر من 14 مشروعًا بقطاع النقل، من بينها: القطار الكهربائي الخفيف، قطار المونوريل، الخط الرابع لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى شبكة القطارات السريعة التي تُعد المشروع الأضخم في تاريخ النقل الحديث بمصر.