أكد الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، ن الرئيس الراحل محمد أنور السادات تعرض لانتقادات وقطيعة من بعض الدول بسبب اتفاقية السلام مع إسرائيل.
وأضاف السيسي، خلال كلمته في حفل افتتاح محطة قطارات بشتيل،: «السادات لما خد القرار كل خصومه كانوا كسبانين، وكل الدول قاطعت مصر».
وتابع: «أعتقد كل 10 سنين بيتكتب للسادات صفحة جديدة في التاريخ عشان يقول له (إنت هزمت خصومك وإنت مش موجود.. وكل اللي أساء لك هزمتهم وإنت مش موجود)».
وأردف السيسي: مش لازم كل حاجة الناس تكون فاهماها في وقتها، والقرار اللي بيتاخد بيتاخد ليه، لكن في النهاية الزمن بيرد، وفي رب عظيم علّام حكيم هو اللي هيفصل بين الناس.
في سياق متصل، علق الرئيس على قائمة أكبر المنتجات التي تم استيرادها منذ عام 2014 وحتى عام 2023، قائلًا: «إنه تم استيراد عطور ومزيلات عرق وماء توايلت، بـ440 مليون دولار».
وأضاف: «أنه تم استيراد مستحضرات تجميل بـ500 مليون تقريبا، وحقائب يد بـ200 مليون، وشيكولاتة بـ400 مليون، حتى السيراميك بـ235 مليون، وتلوموني وتقلولي الدولار غلي ليه».
وأوضح السيسي: «مابقولش أننا نقفل البلد علشان الناس ماتفهمش غلط، ورق الفويل بـ500 مليون؟!، ورق الفويل مابنعملوش؟، الجبنة بمليار و200»
وقال، إن مشروعات الدولة في قطاع النقل كانت مهمة جدا، متابعا: “اللي شوفناه النهارده في محطة قطارات بشيل وغيرها من مشروعات النقل ده جهد الدولة المصرية ووزارة النقل.. مش إنها تحسن مستوي الخدمة بس”.
وأضاف: “قطاع مثل قطاع السكة الحديد كان مهملا على مدي عشرات السنين، وما كنشي ترف مننا أن ده يتعمل.. إحنا بنتكلم عن تكلفة مالية تقدر بـ 2 تريليون لقطاع مشروعات النقل المختلفة”.
وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية اليوم محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة وعدد من مشروعات النقل الأخرى في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والطرق ومحاور النيل الكباري أعلى المزلقانات والكباري العلوية، حيث بلغ عدد المشروعات التي تم افتتاحها 20 مشروعا ( منها عدد8 مشروعات تم افتتاحها بالفيديو كونفرانس) كالتالي: –
– محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل
– اعادة تاهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان/ بئر العبد ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء خط سكة حديد كفرداوود/ السادات ( عبر الفيديو كونفرانس)
– تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بني سويف – اسيوط ( عبر الفيديو كونفرانس )
– المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء محور بديل خزان اسوان على النيل ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء محور الزقازيق السنبلاوين ( عبر الفيديو كونفرانس )
– تطوير وازدواج طريق 6 اكتوبر / الواحات
– تطوير وازدواج طريق اسيوط / قنا / الاقصر الصحراوي الشرقي
– تطوير وازدواج طريق دهب / نويبع
– تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية
– عدد 6 كباري اعلي المزلقانات (كوبري اعلى مزلقان الصيرفي بمحافظة البحيرة – – كوبري اعلى مزلقان قويسنا بمحافظة المنوفية – كوبري اعلى مزلقان الرياح بمحافظة قنا -كوبري اعلى مزلقان المضيق بمحافظة اسوان – كوبري اعلى مزلقان السيل بمحافظة اسوان و كوبري اعلى مزلقان ابوحمص بمحافظة البحيرة والذي تم افتتاحه عبر الفيديو كونفرانس)
– عدد (3) كباري علوية بطريق القاهرة الاسكندرية الزراعي في نطاق محافظة البحيرة كوبرى كفر الدوار و كوبري كنج عثمان وكوبري جنبواي والذي تم افتتاحه عبر الفيديو كونفرانس
وخلال فعاليات الافتتاح من محطة قطارات صعيد مصر استعرض الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل تاريخ انشاء وتطور السكة الحديد حيث اشار إلى قد بدأ إنشاء شبكة سكك حديد مصر سنة 1851 في عهد الخديوي عباس الأول وتم إفتتاح أول خط في هذه الشبكة ( القاهرة / الإسكندرية ) بطول 208 كم سنة 1854 وكان عدد سكان مصر حوالى 4 مليون نسمة وتم التوسع في إنشاء الشبكة تدريجياً حتى وصلت أطوالها إلى 10 آلاف كيلو متر حيث توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة على مدار 160 عام ( منذ 1854 حتى 2014 ) ولكنها لم تواكب معدلات السلامة والأمان العالمية والنمو السكانى الكبير خلال تلك الفترة ولذلك كان لا بديل عن ان تمتد يد التطوير الشامل لكافة عناصر الشبكة الحالية فتم اعتماد خطة التطوير التي تشتمل خمسة محاورهي (الوحدات المتحركة – البنية الاساسية – نظم الاشارات والتحكم – تطوير الورش – العنصر البشري) حتى يتحقق تعظيم طاقة نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية فى مصر وحيث بلغت 700 الف راكب /يوميا في 2014 حتى وصلت في عام 2024 لتصبح 1 مليون راكب يوميا والمخطط لها بحلول 2030 ان تصل 2 مليون راكب يوميا وكذلك طاقة نقل البضائع والتي بلغت في 2014 ( 4.5 مليون طن سنويا )وفي 2024 وصلت الى 8 مليون طن سنويا والمخطط لها ان تصل بحلول 2030 الى 13 مليون طن بضائع سنويا.،
