البنك الدولي يبدأ العمل بمشروع تطوير إشارات خط القاهرة- بني سويف

وزار وفد البنك الدولي، بحسب بيان الوزارة اليوم، محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة التي تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا والتي يتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل وهي (الخط الثالث «القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎- خط سكة حديد «القاهرة – السويس» ‏أتوبيسات السوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

بعدها توجه الوفد لزيارة مركز السيطرة والتحكم لخط القاهرة الإسكندرية وبرج الشمال الذي يتحكم في محطة القاهرة للسكك الحديدية.

كما تمت زيارة متحف السكك الحديدية، حيث استمع نائب رئيس البنك للبنية التحتية والوفد المرافق لشرح تقديمي عن تاريخ سكك حديد مصر منذ نشأتها عام 1851وحتى الآن.

بعدها توجه الوفد لزيارة محطة قطارات صعيد مصر العملاقة بمنطقة بشتيل التي تم الانتهاء من تنفيذها وإنشائها ومخطط افتتاحها خلال الفترة القادمة، والتي تعتبر محطة تبادلية للركاب والبضائع وترتبط بخطي (القاهرة / أسوان) و(الاتحاد / القباري)، وحيث أعلن وفد البنك الدولي خلال زيارته للمحطة تدشين بدء العمل في مشروع تحديث وتطوير نظم الإشارات بخط (القاهرة / الجيزة / بني سويف) بطول 125 كيلومترا، ليكون بعد الإنتهاء من تنفيذ هذا المشروع قد تم تحديث وتطوير نظم الإشارات في المسافة من الإسكندرية وحتى أسوان، وحيث سيساهم المشروع في زيادة معدلات السلامة والأمان، والحد من الحوادث واختصار زمن الرحلات.

وأبدى نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية والوفد المرافق له إعجابهم الشديد بمحطة قطارات صعيد مصر والتي وصفوها بأنها محطة عملاقة عالمية تجسد عراقة الحضارة المصرية وبمشروعات الإشارات التي تم تفقدها والتي تساهم فى زيادة معدلات السلامة والأمان على الخطوط، وكذلك محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة والتي حصلت على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقا لـ “ENR” العالمية والتي تمنح هذه الجائزة لأفضل المشروعات وأكثرها تأثيرا على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة.

وأكد وفد البنك الدولي أن هذه المشروعات تجسد مدى التطور الكبير والهائل الذي يشهده قطاع النقل حاليا في مصر وعلى رأسها منظومة السكك الحديدية.