تهيمن الهند على صفقات معرض باريس الجوي في اليوم الأول والثاني، وتنهي “Air India” صفقة ضخمة لشراء 250 طائرة من إيرباص، و220 طائرة من بيونغ بقيمة 70 مليار دولار، قبل الخصم.
وتأتي طلبية “Air India” بعد أن أتمت منافستها “Indigo” صفقة تاريخية بشراء 500 طائرة من إيرباص في اليوم الأول، وتشير التقديرات إلى أن قيمة الصفقة تصل إلى 55 مليار دولار.
وتبذل شركات الطيران الهندية جهودا ملحوظة لمواكبة سوق الطيران الأسرع نموًا في العالم، إذ تمتلك شركات الطيران الهندية الآن ثاني أكبر دفتر طلبات، مباشرة بعد الولايات المتحدة، مع حصة تزيد عن 6% من مجمل الطائرات تحت الطلب.
الجدير ذكره أن الخطوط الجوية الهندية كانت قد اشتهرت بطائراتها المزينة ببذخ وخدمة ممتازة، لكنها تراجعت في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بسبب مشاكل مالية، وتهدف نهضتها تحت مظلة الشركة الأم “تاتا” إلى الاستفادة من نمو سوق السفر في الهند والذي يخدمه حاليًا منافسون أجانب مثل طيران الإمارات.
لكن بعض المحللين أعربوا عن قلقهم من أن شركات الطيران في الهند تفرط في طلب الطائرات لملاحقة نفس عدد الركاب.
كما أكدت الخطوط الجوية الفلبينية طلبًا لـ 9 طائرات إيرباص A350-1000 العريضة البدن، كما وقعت كوانتاس الأسترالية صفقة لشراء 9 طائرات إيرباص A220-300.
وقامت الخطوط الجوية الجزائرية بشراء 8 طائرات بوينغ 9-737، ووقعت مذكرة تفاهم لشراء طائرتين من طراز 737-800 معدلة لخدمات الشحن بتكلفة إجمالية بلغت مليار دولار من المتوقع أن يتم التسليم في 2027.
وأكدت شركة Avolon الأيرلندية لتأجير الطائرات صفقة مع شركة بوينغ لشراء 40 طائرة بوينغ 737 ماكس، بقيمة 4 مليارات دولار يتم تسليمها بين 2027 و 2030.
كانت التوقعات قبل انطلاقة المعرض، تشير إلى وصول إجمالي الطلب على الطائرات إلى 1000 طائرة، في اليوم تضاعف هذا الرقم إلى 2000 طائرة، حتى أمس بلغ عدد الطائرات التي تم بيعها 1126 طائرة.
وبانتظار أن تؤكد الخطوط الجوية الإثيوبية طلب 130 طائرة من إيرباص وبوينغ، وأيضاً بانتظار أن تقوم الخطوط الجوية التركية بطلب 600 طائرة، إذا تمت بالفعل هذه الصفقات الأخيرة، فقد يكسر معرض باريس الجوي الأرقام القياسية التي حققها عام 2015 عندما بلغت اجمالي قيمة الصفقات 150 مليار دولار آنذاك.
